“韧性筑底 蓄力向新”2022第十六届中国汽车年会
2022年12月23日，由《经济观察报》主办的第十六届中国汽车年会以线上直播的形式盛大召开。本次大会中，多位经济学家、行业专家、车企高管在云端相聚互动，分享他们对于汽车行业发展的真知灼见。
此次大会中，《经济观察报》执行总编辑文钊提出“回顾2022年的中国经济，中国汽车产业依旧是最“靠得住”的产业。”
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋做了关于中国汽车工业转型升级迈向高质量发展新征程的精彩演讲，他提到“2022年中国汽车工业经历了疫情冲击，芯片短缺、动力电池原材料涨价等诸多不利因素的影响，锤炼出了强大的韧性。”
北京大学国际关系教授、南南合作与发展学院教授、南南学院研究办公室主任查道炯先生做了“跨国供应链管理：国际政治学视角”的分享，他认为“我们应该努力去争取跨境营商的过程中多汽车论坛一些相互认理，避免出现认罚的情况。”
清华大学金融科技研究院副院长薛正华分享了“汽车金融发展态势与金融科技创新”，他提到“未来会出现很多新的汽车金融的业态，我认为数字化，智能化，包括绿色化是中国未来在汽车产业，以及汽车金融产业非常重要的发展方向。”
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟分享了“智能网联汽车中国方案的思考”，分享中提出“我们国家在电动化的上半场，顶层设计走在了前面，也推动了产业的发展，在智能化的下半场，更需要进行顶层设计。”
岚图汽车CEO卢放在演讲中提到“岚图将继续淬炼新实力，扎实打造新产品，践行双循环新格局，持续满足用户“健康、自然、美好”的出行生活方式，做“电动智能化”新赛道上的长跑者。 ”
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山，在此次大会提出“销量不只是销售和营销部门的事情，人人都要负责。全体系通过数据驱动价值链，形成汽车论坛一个自迭代、自中心、自驱动的价值传递链条，才能做好品牌。”
合创汽车董事、联席总裁杨颖针对中国新能源汽车产业发展提出“使用场景的变革，也将重新定义汽车的形态和生态，给用户带来更个性差异化、更周到便利的服务。”
能链智电创始人、CEO王阳在大会中发表“中国充换电市场2.0服务为王”主题演讲，她指出“我们的愿景是，和所有合作伙伴汽车论坛一起，让交通能源提效10%，进而可以让中国的碳排放下降1%，我们希望可以还孩子们汽车论坛一片蓝天。”
德赛西威执行副总裁杨勇与大家分享了他们对于产业及市场机遇的前瞻判断，他提到“整车厂应该关注于出行场景需求的理解和设计，而Tier1应该提供差异化的解决方案，同时双方与芯片厂之间也要形成良性的互动。”
《经济观察报》中国汽车年会自2006年12月开始，已成功举办十六届。年会遵循“理性·建设性”的价值观，见证了众多优秀的汽车企业的成长。峰会IP在政府、行业中饱受赞誉，已经成为行业中的标杆会议。未来，我们也期待越来越多的优秀企业加入到中国汽车年会的平台中来。
红旗汽车好还是吉利帝豪好 红旗汽车好还是标致汽车好 红旗汽车好还是丰田汽车好 红旗汽车好还是领克好
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